Báo cáo sản lượng và bàn giao xe quý II/ 2024 của Tesla cho biết công ty đã sản xuất 410.831 xe và bàn giao 443.956 chiếc. Dù vẫn giảm 4,8 % so với cùng kỳ năm trước nhưng doanh số xe bàn giao của Tesla đã vượt qua ước tính kỳ vọng của Phố Wall.
Cụ thể, cổ phiếu Tesla đã tăng 10% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba sau khi công ty công bố báo cáo sản lượng và bàn giao xe trong quý II, vượt kỳ vọng của các nhà phân tích. Theo đó:
- Tổng số xe bàn giao trong quý II năm 2024: 443.956 xe
- Tổng sản lượng sản xuất trong quý II năm 2024: 410.831 xe
Trước đó, các nhà phân tích dự kiến số lượng xe bàn giao hàng của Tesla đạt 439.000 chiếc trong quý kết thúc vào ngày 30 tháng 6, theo ước tính đồng thuận do FactSet StreetAccount tổng hợp. Tổng số lượng xe bàn giao trong quý II giảm 4,8% so với con số 466.140 cùng kỳ năm trước, nhưng tăng 14,8% so với quý I năm nay.
Cổ phiếu Tesla đóng cửa hôm thứ Ba ở mức 231,26 USD, giảm khoảng 7% so với thời điểm đầu năm 2024.
Số lượng xe bàn giao là số liệu gần đúng nhất về doanh số bán hàng của nhà sản xuất xe điện. Tesla chia lượng xe bàn giao thành hai nhóm, xe Model 3 và Model Y, cùng với tất cả các mẫu xe khác – nhưng không báo cáo số lượng cho từng mẫu xe hay từng thị trường cụ thể.
Dòng sản phẩm hiện tại của Tesla bao gồm mẫu xe đa dụng crossover Model Y, sedan Model 3 và xe bán tải Cybertruck mới, cùng với mẫu SUV Model X và sedan Model S cao cấp.
Hồi tháng 4, Tesla đã báo cáo số lượng xe bàn giao trong quý I giảm 8,5% xuống còn 386.810 chiếc, lần đầu tiên ghi nhận mức giảm so với quý cùng kỳ kể từ năm 2020. Vài tuần sau, công ty báo cáo doanh thu so với cùng kỳ năm trước trong quý giảm 13%, “chủ yếu do giá bán trung bình thấp hơn”.
Tesla cho biết doanh thu đi xuống một phần là do các nhà máy bị tạm thời đóng cửa để ứng phó với nghi ngờ xảy ra vụ tấn công đốt phá ở Đức, cũng như do tình trạng chậm trễ trong hoạt động giao hàng sau xung đột ở Biển Đỏ.
Tuy nhiên, doanh số bán hàng sụt giảm cũng do các mẫu xe của Tesla bị cho là không còn mới mẻ, sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất xe điện khác, đặc biệt là ở Trung Quốc, và hình ảnh thương hiệu bị xói mòn khi một cuộc khảo sát gần đây cho rằng một phần là do “những trò hề” và “những phát ngôn chính trị ồn ào” của CEO Elon Musk.
